Malli | Mitat(mm) | Teho (kw) | ||
L | W | H | ||
9-19NO8,6C | 2205 | 1055 | 1510 | 30 |
9-19NO7C | 2220 | 770 | 1220 | 15 |
Y5-47NO5C | 1925 | 830 | 1220 | 11 |
Höyryjen kuljetuksen suorittaa puhallin. Juoksupyörä, jossa on useita kaarevia tuulettimen siipiä, on kiinnitetty puhaltimen pääakseliin. Tuulettimen siipi saa siipipyörän pyörimään kuoressa moottorin ohjaamana, jolloin jätehöyryt tulevat siipipyörän keskelle sisääntuloaukosta pystysuunnassa akselin mukana ja kulkevat puhaltimen siiven läpi. Tuulettimen siiven pyörivästä keskipakovoimasta johtuen höyryt poistuvat puhaltimen ulostuloaukosta. Jotta juoksupyörä toimii jatkuvasti, puhallin imee ja poistaa höyryt jatkuvasti, jolloin höyryn kuljetustyöt saadaan päätökseen.
Ei. | Kuvaus | Ei. | Kuvaus |
1. | Moottori | 3. | Päärunko |
2. | Kellari | 4. | Ulostuloyksikkö |
Voitelupisteitä on kaksi, eli rullalaakeri molemmissa päissä. Voitele rullalaakeri korkean lämpötilan rasvalla. Suuren nopeuden vuoksi voitelu tulee tehdä kerran vuorossa ja vaihtaa käytön jälkeen puolen vuoden välein.
Tekninen katsastus tulee tehdä jokaisen aikapysähdyksen jälkeen ja myös ajojakson aikana.
⑴ Tarkista kondenssiveden tyhjennysputki puhaltimen pohjasta, vältä sen tukkeutumista, muuten vesi kerääntyy puhaltimen kuoren sisään.
⑵ Tarkista puhaltimen käyntijakson aikana, että laakerin lämpötila on normaali vai ei, sen lämpötilan nousun tulee olla alle 40 ℃.
⑶ Kun kiilahihna on kulunut pitkän käytön jälkeen, vaihda se, jotta se ei vaikuta vaikutuksiin.
⑷ Tarkista virta ajon aikana, se ei saa ylittää moottorin nimellisarvoa, muuten moottori voi vaurioitua. Säädä arvoa säätämällä höyryn tuloaukkoa.